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Modalidad
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Online
Duración - Créditos
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Opiniones de nuestros alumnos

Media de opiniones en los Cursos y Master online de Euroinnova

Nuestros alumnos opinan sobre: Postgrado de Chapista y Pintor de Vehículos

4,6
Valoración del curso
100%
Lo recomiendan
4,9
Valoración del claustro

Mariano L. C.

BARCELONA

Opinión sobre Postgrado de Chapista y Pintor de Vehículos

Soy aficionado a estos temas y no creí que con un curso online pudiera aprender tanto. Ha superado mis expectativas, por lo que volveré a matricularme en otros cursos de Euroinnova. Gracias por todo.

Eduardo P. F.

CEUTA

Opinión sobre Postgrado de Chapista y Pintor de Vehículos

He aprendido métodos y técnicas en procesos de reparación, entre otros muchos conceptos, que me han sido realmente útiles para poder aplicarlos a mi puesto de trabajo. Formación de calidad e interesante para progresar en este campo.

Juan A. C.

NAVARRA

Opinión sobre Postgrado de Chapista y Pintor de Vehículos

La plataforma del curso me ha resultado bastante intuitiva, por lo que he podido ir superando cada tema de manera muy sencilla. Además, todas las dudas que tenía me las ha ido resolviendo mi tutor, rápidamente. Estoy muy satisfecho.

Rocío R. A.

TOLEDO

Opinión sobre Postgrado de Chapista y Pintor de Vehículos

Los contenidos para chapista, que ofrece este curso, son bastante completos y fáciles de entender. Sin lugar a dudas, se trata de un curso online muy recomendable, desde mi humilde punto de vista.

Gonzalo C. C.

ALMERÍA

Opinión sobre Postgrado de Chapista y Pintor de Vehículos

Gracias a este curso he mejorado en realizar el conformado de elementos metálicos y reformas de importancia. Me ha gustado bastante, la verdad... el curso es inmejorable. Además, al ser online, se ha adaptado de lleno a mis circunstancias para poder superarlo sin problema.
* Todas las opiniones sobre Postgrado de Chapista y Pintor de Vehículos, aquí recopiladas, han sido rellenadas de forma voluntaria por nuestros alumnos, a través de un formulario que se adjunta a todos ellos, junto a los materiales, o al finalizar su curso en nuestro campus Online, en el que se les invita a dejarnos sus impresiones acerca de la formación cursada.
Alumnos

Plan de estudios de Curso chapista

CURSO CHAPISTAAprovecha la oportunidad que te ofrece Euroinnova para desarrollar las habilidades y competencias profesionales necesarias para cumplir tus objetivos en el ámbito laboral, y además al mejor precio. ¡No esperes más y solicita información sin compromiso!

Resumen salidas profesionales
de Curso chapista
En el ámbito del mundo del transporte y mantenimiento de vehículos es necesario conocer los diferentes campos del mantenimiento de estructuras de carrocerías de vehículos tanto a nivel de chapa como de pintura. Así, con el presente curso se pretende aportar los conocimientos necesarios para formar al alumno cómo técnico profesional de chapa y pintura del automovil.
Objetivos
de Curso chapista
Los objetivos de este Curso de Chapista y Pintor de Vehículos son: - Aprender las funciones de un técnico de chapa y pintura del automovil. - Analizar los procesos de enmascaramiento de superficies, con el fin de seleccionar el método adecuado, según el tipo de soporte. - Aplicar métodos de enmascarado, determinando los equipos y materiales que son necesarios para la protección de las zonas que no van a ser pulverizadas. - Identificar las herramientas que intervienen en la reparación de elementos metálicos. - Conformar elementos metálicos para devolverles las formas y cotas originales. - Aplicar productos de igualación de superficies, asegurando el correcto asentamiento de las sucesivas capas aplicadas. - Realizar operaciones de aplicación de productos utilizados para la preparación de superficies, asegurando su correcto anclaje y la ausencia de irregularidades.
Salidas profesionales
de Curso chapista
Una vez completado el Curso de Chapista y Pintor de Vehículos el alumno podrá trabajar en grandes, medianas y pequeñas empresas dedicadas a la fabricación y mantenimiento de vehículos, así como en talleres mecánicos.
Para qué te prepara
el Curso chapista
Al finalizar el curso, el alumno/a será capaz de identificar las partes de a carrocería del vehículo, las herramientas y sus usos, los sistemas de ensamblado y de soldadura utilizada en la carrocería así como los procesos de reparación. Además podrá reparar un vehículo para pintarlo y saber el proceso y la colorimetría utilizada.
A quién va dirigido
el Curso chapista
Este curso va dirigido a todas aquellas personas interesadas en formarse como técnico profesional de chapa y pintura del automóvil para poder ejercer la profesión por cuenta propia o ajena.
Metodología
de Curso chapista
Metodología Curso Euroinnova
Carácter oficial
de la formación
La presente formación no está incluida dentro del ámbito de la formación oficial reglada (Educación Infantil, Educación Primaria, Educación Secundaria, Formación Profesional Oficial FP, Bachillerato, Grado Universitario, Master Oficial Universitario y Doctorado). Se trata por tanto de una formación complementaria y/o de especialización, dirigida a la adquisición de determinadas competencias, habilidades o aptitudes de índole profesional, pudiendo ser baremable como mérito en bolsas de trabajo y/o concursos oposición, siempre dentro del apartado de Formación Complementaria y/o Formación Continua siendo siempre imprescindible la revisión de los requisitos específicos de baremación de las bolsa de trabajo público en concreto a la que deseemos presentarnos.

Temario de Curso chapista

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el temario en PDF
  1. Preparación del punto.
  2. Taladrado con brocas específicas.
  3. Despunteado de puntos en zonas de fácil y difícil acceso.
  4. Fresado de puntos.
  5. Desengatillado de pestañas en paneles.
  6. Desbarbado de zonas con antigravilla y selladores.
  7. Desbarbado de zonas con cera de cavidades.
  8. Desfilado de pestañas en paneles.
  1. Representación gráfica: croquizado y acotado.
  2. Trazado y preparación del corte.
  3. Eliminación de pinturas con discos específicos.
  4. Corte de elementos mediante herramientas manuales.
  5. Corte de elementos mediante herramientas eléctricas y neumáticas.
  6. Protección anticorrosiva en la zona de corte.
  7. Conceptos asociados a los procesos de corte con herramientas y máquinas.
  1. Cincel manual y neumático
  2. Cortafríos.
  3. Sierras: circular, de arco, neumática de vaivén y sierra orbital.
  4. Mantas ignífugas.
  5. Roedora.
  6. Despunteadora.
  7. Taladro eléctrico y manual.
  8. Brocas intercambiables.
  9. Brocas específicas para puntos de soldadura.
  10. Amoladora.
  11. Discos de desbarbar y de corte.
  12. Martillos de golpear y de acabado.
  13. Tases de chapista.
  14. Limas de repasar.
  1. Método de sustitución total o parcial.
  2. Técnica de utilización de los métodos de corte.
  3. Método de protección anticorrosiva del elemento.
  4. Normas técnicas del fábricante.
  5. Técnica de despunteado en zonas de fácil y difícil acceso.
  6. Método de desengatillamiento de pestañas en paneles.
  7. Técnica de desfilado de pestañas en paneles.
  8. Método de preparación y ajuste del recambio.
  1. Composición y propiedades de aleaciones férricas.
  2. Composición y propiedades de aleaciones ligeras (Al)
  3. Variación de propiedades mediante tratamientos térmicos.
  4. Técnicas de ensayos para la determinación de propiedades.
  5. Características de los materiales metálicos.
  6. Comportamiento del material al golpeado.
  7. Comportamiento del material al calentarlo.
  8. Simbología de los fábricantes de los vehículos.
  1. Martillos de acabado.
  2. Martillos de golpear.
  3. Cinceles.
  4. Mazos.
  5. Tases.
  6. Limas de repasar.
  7. Lima de carrocero.
  8. Martillos de inercia.
  9. Electrodo de cobre.
  10. Electrodo de carbono.
  11. Palancas de desabollar.
  12. Tranchas.
  13. Equipos de soldadura MIG/MAG.
  1. Técnica para determinar las reparaciones o sustituciones en piezas de chapa.
  2. Clasificación de daños:
  3. Grado: leve, medio y fuerte
  4. Extensión: sustitución
  5. Ubicación: fácil acceso, difícil acceso y sin acceso
  6. Valor venal del vehículo
  7. Guías de tasaciones.
  8. Programas informáticos de valoraciones.
  9. Daños directos e indirectos.
  1. Sufrido.
  2. Golpeado.
  3. Eliminación de tensiones.
  4. Técnica de reparación térmica.
  5. Desabollado.
  6. Técnica de estirado.
  7. Técnica de recogida de chapa con electrodo de carbono.
  8. Recogida de chapa con electrodo de cobre.
  9. Tensado y reparación de abolladuras amplias.
  10. Técnica de reparación de abolladura amplia sin estiramiento.
  11. Técnica de reparación de abolladura amplia con estiramiento.
  12. Técnica de recogido en frío.
  1. Documentación el vehículo.
  2. Procedimiento a seguir.
  3. Verificación.
  4. Interpretación de planos técnicos y de la simbología técnica.
  1. Método.
  2. Técnica de comprobación de elementos adyacentes.
  1. Útiles de medida.
  2. Taladro.
  3. Brocas de diámetro pequeño.
  4. Lijadora orbital.
  5. Imprimaciones anticorrosivas.
  1. Papel de enmascarado.
  2. Film de enmascarar.
  3. Fundas plásticas.
  4. Mantas de enmascarar.
  5. Cubrerruedas.
  6. Film transparente autofijador:
  7. Film para el secado con IR.
  8. Cintas adhesivas de uso general, de perfilar y para molduras.
  9. Burlete de enmascarar.
  10. Cordón piramidal.
  11. Útil coloca junquillo.
  12. Máscara líquida.
  1. Pintado de vehículos completos.
  2. Pintado parcial de vehículos.
  3. Pintado de interiores.
  1. Características del pintado en fabricación
  2. Características del pintado en reparación
  1. Composición y características de las pinturas, resinas, pigmentos, disolventes.
  2. Productos de igualación y preparación de superficies.
  3. Información técnica de pintura.
  1. Instalaciones y servicios en la zona de preparación.
  2. Equipos y herramientas para el lijado.
  3. Equipos de aplicación.
  4. Equipamiento para la limpieza.
  5. Recicladota de disolvente
  6. Equipos para el secado de productos.
  1. Piezas de acero.
  2. Procesos de pintado de piezas de aluminio.
  3. Piezas plásticas.
  1. Composición.
  2. Pinturas de acabado.
  1. Equipos de generación, distribución, regulación y purificación de aire comprimido.
  2. Equipos de aplicación.
  3. Equipos de secado.
  4. Equipos auxiliares utilizados en la zona de pintura.
  1. Principios elementales de colorimetría.
  2. Metamerismo.
  3. El color en la carrocería.
  4. Orientaciones prácticas para la mezcla e igualación de colores.
  5. Códigos de colores.

Titulación de Curso chapista

TITULACIÓN expedida por EUROINNOVA INTERNATIONAL ONLINE EDUCATION, miembro de la AEEN (Asociación Española de Escuelas de Negocios) y reconocido con la excelencia académica en educación online por QS World University Rankings.
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¿Qué es ser un Chapista?

Definimos como chapista aquel profesional de la industria mecánica que se encarga de trabajar con las chapas de metales para llevar a cabo las funciones principales para darle forma o cambiar su estado. 

¿Qué se hace en un taller de chapa y pintura?

Dentro de un taller de chapa y pintura se elaboran más actividades mecánicas de las que nos podemos imaginar. En resumen, este tipo de servicios está ligado a la mejora del chasis y de las pinturas, además, cambian la carrocería de los automóviles. Estos servicios son necesarios a la hora de arreglar golpes o pinturas. 

La rotura o el deterioro de los vehículos pueden darse por múltiples cuestiones: agentes naturales (exposición al sol o lluvia) o por rozar y dañar el vehículo. Entre las actividades que se llevana  cabo en este tipo de locales destacamos las siguientes:

  • Arreglos a nivel general y modificaciones sobre las piezas.
  • Asegurar y reparar algunas partes del chasis que hayan sufrido roturas o que no hagan su función de forma correcta. 
  • Montaje de las herramientas de un coche.
  • Intercambio de lunas.
  • Actividades de pintura.

Si quieres aprender más sobre la actuación en talleres para el arreglo de automóviles, el Curso Chapista Pintor Vehículos que te ofrece Euroinnova te dará las herramientas clave para ello. Gracias a su metodología completamente online podrás cursar el Curso Chapista desde la comodidad de tu casa, sin horarios y a tu ritmo.

¿Qué herramientas básicas utilizan los chapistas?

Los chapistas utilizan herramientas como martillos que pueden ser de bola, carrocero, lima o mazas de goma, botadores y granetes entre otros. 

¿Qué tipo de pintura se puede aplicar en un automóvil?

En el mercado podemos encontrar tres tipos de pinturas para que el automóvil quede con un  acabado de calidad. Los tipos de pintura son: acrílica, poliuretánica y la poliestérica.

El acrílico suele perdurar por un largo tiempo y, además, resiste mucho a los condicionantes naturales externos. El acrílico deja una acabado de brillo y suele ser la pintura más solicitada. 

Por otro lado, tenemos el poliuretano que es una pintura que contiene una serie de factores que protegen al vehículos de los rayos que son emitidos por el sol, que resultan bastante perjudiciales para los coches, En la actualidad, el uso de esta pintura se ha aumentado, siendo la primera demandada. Algunas de sus desventajas es que es sensible al ambiente, a la humedad.

Es mu importante tener en cuenta las instrucciones de cada uno de los tipos de pintura, debe cuidarse y respetarse para brindar la calidad que se estima. 

¿Por qué realizar el Curso Chapista con Euroinnova International Online Education? 

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La metodología que ofrecemos desde Euroinnova está basado en la formación a distancia, por lo que puedes formarte desde cualquier parte del mundo. Da igual que residas en Cádiz, Quito, Madrid, Barcelona, Pontevedra, Santiago de Chile o Perú. Gracias a que Euroinnova cuenta con su plataforma propia, tendrás todas las actividades formativas para el impulso y el progreso de tu formación. Asimismo, contarás con tu tutor personalizado para la resolución de tus preguntas o dudas en un plazo de 24 h a 48 h.

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Preguntas al director académico sobre el Curso chapista

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