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Euroinnova Business School

Curso Chapa Pintura Automovil

Técnico Profesional de Chapista y Pintor de Vehículos

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Técnico Profesional de Chapista y Pintor de Vehículos
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Curso online Euroinnova FormaciónMiembro de la Asociación Española de Ecuelas de Negocios3ª Mejor Escuela de Negocios España - Ranking El EconomistaCurso Online Homologado Cualifica

Duración:420 horas

Modalidad: Cursos a distancia

Precio: 450 € 300 €
Doble Titulación Expedida por EUROINNOVA BUSINESS SCHOOL y Avalada por la Escuela Superior de Cualificaciones Profesionales
Material Didáctico entregado con este Curso a distancia
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Temario

Características generales del Curso a distancia

Información Complementaria

Opiniones de nuestros alumnos

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PARTE 1. EXPERTO EN REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO DE CHAPA DEL AUTOMOVIL: CHAPISTA PROFESIONAL

MÓDULO 1. DESMONTAJE Y SEPARACIÓN DE ELEMENTOS FIJOS

UNIDAD DIDÁCTICA 1. OPERACIONES DE DESPUNTEADO
  1. Preparación del punto.
  2. Taladrado con brocas específicas.
  3. Despunteado de puntos en zonas de fácil y difícil acceso.
  4. Fresado de puntos.
  5. Desengatillado de pestañas en paneles.
  6. Desbarbado de zonas con antigravilla y selladores.
  7. Desbarbado de zonas con cera de cavidades.
  8. Desfilado de pestañas en paneles.
UNIDAD DIDÁCTICA 2. OPERACIONES DE CORTE DE ELEMENTOS
  1. Representación gráfica: croquizado y acotado.
  2. Trazado y preparación del corte.
  3. Eliminación de pinturas con discos específicos.
  4. Corte de elementos mediante herramientas manuales.
  5. Corte de elementos mediante herramientas eléctricas y neumáticas.
  6. Protección anticorrosiva en la zona de corte.
  7. Conceptos asociados a los procesos de corte con herramientas y máquinas.
UNIDAD DIDÁCTICA 3. EQUIPOS Y ÚTILES NECESARIOS EN EL DESMONTAJE Y SEPARACIÓN DE ELEMENTOS FIJOS
  1. Cincel manual y neumático
  2. Cortafríos.
  3. Sierras: circular, de arco, neumática de vaivén y sierra orbital.
  4. Mantas ignífugas.
  5. Roedora.
  6. Despunteadora.
  7. Taladro eléctrico y manual.
  8. Brocas intercambiables.
  9. Brocas específicas para puntos de soldadura.
  10. Amoladora.
  11. Discos de desbarbar y de corte.
  12. Martillos de golpear y de acabado.
  13. Tases de chapista.
  14. Limas de repasar.
UNIDAD DIDÁCTICA 4. MÉTODOS Y TÉCNICAS EN LOS PROCESOS DE REPARACIÓN
  1. Método de sustitución total o parcial.
  2. Técnica de utilización de los métodos de corte.
  3. Método de protección anticorrosiva del elemento.
  4. Normas técnicas del fábricante.
  5. Técnica de despunteado en zonas de fácil y difícil acceso.
  6. Método de desengatillamiento de pestañas en paneles.
  7. Técnica de desfilado de pestañas en paneles.
  8. Método de preparación y ajuste del recambio.

MÓDULO 2. REPARACIÓN DE MATERIALES METÁLICOS

UNIDAD DIDÁCTICA 1. MATERIALES METÁLICOS MÁS UTILIZADOS EN LOS VEHÍCULOS
  1. Composición y propiedades de aleaciones férricas.
  2. Composición y propiedades de aleaciones ligeras (Al)
  3. Variación de propiedades mediante tratamientos térmicos.
  4. Técnicas de ensayos para la determinación de propiedades.
  5. Características de los materiales metálicos.
  6. Comportamiento del material al golpeado.
  7. Comportamiento del material al calentarlo.
  8. Simbología de los fábricantes de los vehículos.
UNIDAD DIDÁCTICA 2. TÉCNICAS EMPLEADAS EN EL DIAGNÓSTICO DE REPARACIÓN DE ELEMENTOS METÁLICOS
  1. Lijado.
  2. Visual.
  3. Al tacto.
  4. Peines.
  5. Manual del fábricante.
UNIDAD DIDÁCTICA 3. EQUIPOS Y ÚTILES NECESARIOS EN LA REPARACIÓN DE ELEMENTOS METÁLICOS
  1. Martillos de acabado.
  2. Martillos de golpear.
  3. Cinceles.
  4. Mazos.
  5. Tases.
  6. Limas de repasar.
  7. Lima de carrocero.
  8. Martillos de inercia.
  9. Electrodo de cobre.
  10. Electrodo de carbono.
  11. Palancas de desabollar.
  12. Tranchas.
  13. Equipos de soldadura MIG/MAG.
UNIDAD DIDÁCTICA 4. CLASIFICACIÓN DEL DAÑO EN FUNCIÓN DEL GRADO, EXTENSIÓN Y UBICACIÓN
  1. Técnica para determinar las reparaciones o sustituciones en piezas de chapa.
  2. Clasificación de daños:
  3. Grado: leve, medio y fuerte
  4. Extensión: sustitución
  5. Ubicación: fácil acceso, difícil acceso y sin acceso
  6. Valor venal del vehículo
  7. Guías de tasaciones.
  8. Programas informáticos de valoraciones.
  9. Daños directos e indirectos.
UNIDAD DIDÁCTICA 5. TÉCNICAS DE DESABOLLADO
  1. Sufrido.
  2. Golpeado.
  3. Eliminación de tensiones.
  4. Técnica de reparación térmica.
  5. Desabollado.
  6. Técnica de estirado.
  7. Técnica de recogida de chapa con electrodo de carbono.
  8. Recogida de chapa con electrodo de cobre.
  9. Tensado y reparación de abolladuras amplias.
  10. Técnica de reparación de abolladura amplia sin estiramiento.
  11. Técnica de reparación de abolladura amplia con estiramiento.
  12. Técnica de recogido en frío.

MÓDULO 3. TRANSFORMACIÓN DE IMPORTANCIA EN CARROCERÍAS

UNIDAD DIDÁCTICA 1. SELECCIÓN E INTERPRETACIÓN DE DOCUMENTACIÓN TÉCNICA
  1. Documentación el vehículo.
  2. Procedimiento a seguir.
  3. Verificación.
  4. Interpretación de planos técnicos y de la simbología técnica.
UNIDAD DIDÁCTICA 2. MÉTODOS Y TÉCNICAS EN LOS PROCESOS DE COLOCACIÓN
  1. Método.
  2. Técnica de comprobación de elementos adyacentes.
UNIDAD DIDÁCTICA 3. EQUIPOS Y ÚTILES NECESARIOS EN LAS TRANSFORMACIONES DE IMPORTANCIA
  1. Útiles de medida.
  2. Taladro.
  3. Brocas de diámetro pequeño.
  4. Lijadora orbital.
  5. Imprimaciones anticorrosivas.
UNIDAD DIDÁCTICA 4. TÉCNICAS DE COMPROBACIÓN DE LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS REALIZADAS
  1. Operaciones de comprobación.
  2. Operaciones de verificación.

PARTE 2. EXPERTO EN PINTURA DE VEHÍCULOS

MÓDULO 4. TÉCNICAS DE ENMASCARADO

UNIDAD DIDÁCTICA 1. PRODUCTOS PARA EL ENMASCARADO
  1. Papel de enmascarado.
  2. Film de enmascarar.
  3. Fundas plásticas.
  4. Mantas de enmascarar.
  5. Cubrerruedas.
  6. Film transparente autofijador:
  7. Film para el secado con IR.
  8. Cintas adhesivas de uso general, de perfilar y para molduras.
  9. Burlete de enmascarar.
  10. Cordón piramidal.
  11. Útil coloca junquillo.
  12. Máscara líquida.
UNIDAD DIDÁCTICA 2. PROCESOS DE ENMASCARADO EN EL PINTADO DE VEHÍCULOS
  1. Pintado de vehículos completos.
  2. Pintado parcial de vehículos.
  3. Pintado de interiores.

MÓDULO 5. IGUALACIÓN Y PREPARACIÓN DE SUPERFICIES

UNIDAD DIDÁCTICA 1. COMPARACIÓN DE LOS PROCESOS DE PINTADO: FÁBRICA - REPARACIÓN
  1. Características del pintado en fabricación
  2. Características del pintado en reparación
UNIDAD DIDÁCTICA 2. APLICACIÓN DE LOS PRODUCTOS DE PREPARACIÓN.
  1. Composición y características de las pinturas, resinas, pigmentos, disolventes.
  2. Productos de igualación y preparación de superficies.
  3. Información técnica de pintura.
UNIDAD DIDÁCTICA 3. EQUIPOS PARA LA PREPARACIÓN E IGUALACIÓN DE SUPERFICIES.
  1. Instalaciones y servicios en la zona de preparación.
  2. Equipos y herramientas para el lijado.
  3. Equipos de aplicación.
  4. Equipamiento para la limpieza.
  5. Recicladota de disolvente
  6. Equipos para el secado de productos.
UNIDAD DIDÁCTICA 4. PROCESOS DE PREPARACIÓN E IGUALACIÓN DE SUPERFICIES.
  1. Piezas de acero.
  2. Procesos de pintado de piezas de aluminio.
  3. Piezas plásticas.

MÓDULO 6. PINTADO DE VEHÍCULOS

UNIDAD DIDÁCTICA 1. PINTURAS DE REPARACIÓN.
  1. Composición.
  2. Pinturas de acabado.
UNIDAD DIDÁCTICA 2. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE PINTADO.
  1. Equipos de generación, distribución, regulación y purificación de aire comprimido.
  2. Equipos de aplicación.
  3. Equipos de secado.
  4. Equipos auxiliares utilizados en la zona de pintura.
UNIDAD DIDÁCTICA 3. PRODUCTOS Y PROCESOS PARA EL ENMASCARADO EN EL EMBELLECIMIENTO DE SUPERFICIES.
  1. Productos
  2. Procesos
UNIDAD DIDÁCTICA 4. COLORIMETRÍA.
  1. Principios elementales de colorimetría.
  2. Metamerismo.
  3. El color en la carrocería.
  4. Orientaciones prácticas para la mezcla e igualación de colores.
  5. Códigos de colores.
Resumen salidas profesionales Curso a distancia
En el ámbito del mundo del transporte y mantenimiento de vehículos es necesario conocer los diferentes campos del mantenimiento de estructuras de carrocerías de vehículos tanto a nivel de chapa como de pintura. Así, con el presente curso se pretende aportar los conocimientos necesarios para formar al alumno cómo técnico profesional de chapa y pintura del automovil.
Objetivos Curso a distancia Técnico Profesional de Chapista y Pintor de Vehículos
- Aprender las funciones de un técnico de chapa y pintura del automovil. - Analizar los procesos de enmascaramiento de superficies, con el fin de seleccionar el método adecuado, según el tipo de soporte. - Aplicar métodos de enmascarado, determinando los equipos y materiales que son necesarios para la protección de las zonas que no van a ser pulverizadas. - Identificar las herramientas que intervienen en la reparación de elementos metálicos. - Conformar elementos metálicos para devolverles las formas y cotas originales. - Aplicar productos de igualación de superficies, asegurando el correcto asentamiento de las sucesivas capas aplicadas. - Realizar operaciones de aplicación de productos utilizados para la preparación de superficies, asegurando su correcto anclaje y la ausencia de irregularidades.
Salidas profesionales Curso a distancia
Grandes, medianas y pequeñas empresas dedicadas a la fabricación y mantenimiento de vehículos / Talleres Mecánicos.
Para que te prepara este Curso a distancia
Al finalizar el curso, el alumno/a será capaz de identificar las partes de a carrocería del vehículo, las herramientas y sus usos, los sistemas de ensamblado y de soldadura utilizada en la carrocería así como los procesos de reparación. Además podrá reparar un vehículo para pintarlo y saber el proceso y la colorimetría utilizada.
A quién va dirigido este Curso a distancia
Este curso va dirigido a todas aquellas personas interesadas en formarse como técnico profesional de chapa y pintura del automóvil para poder ejercer la profesión por cuenta propia o ajena.
Metodología del Curso a distancia
Entre el material entregado en este curso se adjunta un documento llamado Guía del Alumno dónde aparece un horario de tutorías telefónicas y una dirección de e-mail donde podrá enviar sus consultas, dudas y ejercicios. Los materiales son de tipo monográfico, de sencilla lectura y de carácter eminentemente práctico. La metodología a seguir se basa en leer el manual teórico, a la vez que se responden las distintas cuestiones que se adjuntan al final de cada bloque temático. Para su evaluación, el alumno/a deberá hacernos llegar en el sobre de franqueo en destino, el "Cuaderno de Ejercicios" que se adjunta. La titulación será remitida al alumno/a por correo, una vez se haya comprobado el nivel de satisfacción previsto (75% del total de las respuestas).

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Tipos de pintura para coches

En muchas ocasiones escuchamos hablar de coches de gama alta que no tienen el mismo color dependiendo de como lo miramos y de la luz del sol que le de. Para que se pueda producir este efecto debemos de usar un sistema de pintado que se denomina Tricapa. Además también existen el monocapa y bicapa. Los tres tipos de pintura para coches se aprenderán detalladamente con la realización del siguiente curso de chapa y pintura gratis.

 Técnico Profesional de Chapista y Pintor de Vehículos

Sistema tricapa

El sistema tricapa, que se estudiará a fondo en el curso de chapista y pintor de vehiculos, consiste en la aplicación de una capa de base, que suele ser una base de color y  una capa de efecto que supone otra base del color y que acostumbra a ser perlada y traslúcida. Así se produce un efecto de profundidad, debido a que la luz la atraviesa y se refleja en la otra capa de fondo. En tercer lugar se incorpora una capa de barniz transparente, que porporcionará brillo, dureza y protección a la pintura.

 

Sistema Monocapa

La pintura monocapa posee todas las cualidades de protección y aspecto final, una vez que está mezclada con su correspondiente catalizador. Es conveniente utilizar este método cuando nos encontremos con un color no metalizado y sólido.

Este sistema proporciona brillo directo y no es necesario aplicar barniz encima

El inconveniente de este método es que existe una menor variedad de colores. Pero como ventajas es rápida su aplicación, ya que no es necesario barnizar.

 Técnico Profesional de Chapista y Pintor de Vehículos

Sistema Bicapa

Está compuesto por dos productos. En primer lugar nos encontramos con una base color, la cual proporciona los efectos visuales y el color.  Esta base no posee cualidades de brillo final ni de protección. La segunda capa es el barniz o laca.

Como ventajas de este sistema es rápido, rentable y estándar y tiene todos los colores disponibles, incluso lisos, perlados o efectos especiales que aprenderás en el curso de chapa y pintura.

No encontramos ningún inconveniente a este sistema de pintura de vehículos.

Técnico Profesional de Chapista y Pintor de Vehículos (Curso a distancia)

La aplicación de pintura en un vehículo se ocupa de cumplir dos funciones diferentes:

  1. Proporciona el aspecto estético final.
  2. La protege frente a la corrosión.

Durante la fabricación del automóvil se aplican en la carrocería diferentes productos de pintura que tratan de asegurar el cumplimiento de estas funciones anteriores. Cuando es necesario repararlo, bien por el efecto del tiempo o porque ha sufrido daños, deben de reponerse esas capas de pintura, garantizando el máximo nivel de belleza exterior y de protección.

Por otro lado, dentro de los trabajos de pintado de vehículos, se pueden distinguir dos fases diferentes: la preparación y el acabado. La primera fase tiene como fin preparar las superficies de las piezas reparadas, de cualquier zona que precise de la aplicación de pintura y de las piezas sustituidas, para la fase de la aplicación de la pintura de acabado.

¿Quieres aprender chapa y pintura? ¿ Te interesan los cursos de chapista? ¿Siempre te ha gustado lo relacionado con la pintura automovil?  ¿A que esperas para comenzar uno de nuestros cursos de chapa y pintura gratis? Con el siguiente curso de chapa y pintura te convertirás en el mejor! 

Opiniones Curso Chapa Pintura Automovil

Nuestros alumnos opinan sobre el Curso a distancia Técnico Profesional de Chapista y Pintor de Vehículos

Opinión de ROMAN MARTINEZ sobre el Curso a distancia Técnico Profesional de Chapista y Pintor de Vehículos
ROMAN MARTINEZ

ROMAN MARTINEZ,¿Qúe te hizo decidirte por nuestro Curso a distancia?

Desearía ver mucho de Técnico Profesional de Chapista y Pintor de Vehículos.

ROMAN MARTINEZ,¿Qúe has aprendido en el Curso a distancia?

He mejorado acerca de identificar las herramientas que intervienen en la reparación de elementos metálicos..

ROMAN MARTINEZ,¿Qúe es lo que más te ha gustado de este Curso a distancia?

Me ha encantado bastante el tema.

ROMAN MARTINEZ,¿Qúe has echado en falta del Curso a distancia?

Nada

* Todas las opiniones sobre el Curso a distancia Técnico Profesional de Chapista y Pintor de Vehículos aquí recopiladas han sido rellenados de forma voluntaria por nuestros alumnos a través de un formulario que se adjunta a todos ellos junto a los materiales o al finalizar su curso en nuestro campus Online en el que se les invita a dejarnos sus impresiones a cerca de la formación cursada.

1º GARANTÍA

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3º CALIDAD AENOR

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4º EQUIPO EUROINNOVA

Nos sentimos orgullosos de nuestro equipo formado por más de 50 Profesores especialistas y más de 100 colaboradores externos a tu entera disposición en este Técnico Profesional de Chapista y Pintor de Vehículos, todo ello junto a más de 20 años de experiencia y miles de alumnos formados nos permiten garantizar la Máxima Calidad en la Atención al Alumno

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6º RESPETUOSOS CON EL ENTORNO

Euroinnova es una empresa comprometida con el medio ambiente, Socialmente responsable y un referente formativo en materia de igualdad de género con una amplia oferta formativa en igualdad, y que mantiene una estrecha colaboración con el Instituto de la Mujer (Escuela Virtual de Igualdad).

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