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Uf1217 mantenimiento de sistemas auxiliares del motor ciclo diésel

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UF1217 Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor ciclo diésel

Certificados a los que pertenece la unidad formativa:


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Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares

Realizar operaciones de mantenimiento en el motor y sus sistemas auxiliares en automóviles, vehículos industriales, motocicletas, maquinaria agrícola, maquinaria de construcción y obras públicas y material rodante ferroviario, aplicando las técnicas y procedimientos establecidos por el fabricante consiguiendo la calidad requerida y en condiciones de seguridad.



Información

Código:
UF1217

Descripción:

Nº Horas:
90

Nº Horas de Formación a Distancia:
30

  1. C1: Explicar las características y propiedades de la mezcla aire y combustible.
    1. CE 1.1 Explicar las características del gasoil de automoción, índice de cetano y comportamiento en frío, filtrabilidad.
    2. CE 1.2 Explicar la importancia de la turbulencia en el motor diésel, conocer los tipos de cámaras y precámaras.
    3. CE 1.3 Explicar el proceso de formación de la mezcla y el desarrollo de la combustión en los motores de inyección directa y en los de inyección en precámaras.
  2. C2: Identificar y explicar la función de los elementos o parámetros que constituyen el circuito del combustible desde el depósito al sistema de inyección.
    1. CE 2.1 Describir y ubicar los conductos de alimentación y retorno de combustible.
    2. CE 2.2 Explicar a importancia de la temperatura del combustible y las maneras de controlarla, refrigeradores y calentadores del gasoil.
    3. CE 2.3 Conocer la importancia del filtrado del combustible, distintos tipos de filtros y decantadores.
    4. CE 2.4 Describir las características y tipos de bombas, presión de transferencia de inyección, avances, reguladores, dosificación y distribución, sistemas correctores.
    5. CE 2.5 Explicar el principio de funcionamiento de la inyección indirecta y sus particularidades, precámaras y presión de inyección.
    6. CE 2.6 Explicar el principio de funcionamiento de la inyección directa, particularidades y presión de inyección.
    7. CE 2.7 Conocer la gestión electrónica de los diferentes tipos de inyección, bombas en línea, rotativas, por rail común e inyector bomba.
  3. C3: Explicar los sistemas de anticontaminación en los motores diésel, las funciones, elementos y parámetros.
    1. CE 3.1 Describir el catalizador de oxidación, su función, gases que trata y las reacciones que en él se producen, función de la sonda lambda diésel de banda ancha.
    2. CE 3.2 Describir el sistema EGR (recirculación de gases de escape), su funcionamiento y la importancia de la refrigeración de los gases de escape recirculantes.
    3. CE 3.3 Describir el filtro de partículas, su funcionamiento, la importancia de la temperatura de la combustión y de los gases de escape, proceso de regeneración, aditivos en el combustible.
  4. C4: Analizar el funcionamiento del motor, evaluando la influencia que tiene sobre el rendimiento y la formación de los gases de escape, la variación de distintos parámetros o averías provocadas.
    1. CE 4.1 Describir el funcionamiento y manejo de los equipos de verificación y diagnosis, el protocolo EOBD y sus funciones principales.
    2. CE 4.2 Explicar la importancia de la sobrealimentación en los motores en general y en los de ciclo Diésel en particular y los distintos sistemas.
    3. CE 4.3 Explicar el funcionamiento del turbocompresor de geometría fija y variable y de sus sistemas de regulación mecánico y electrónico, analizar las diferencias.
    4. CE 4.4 Explicar las particularidades del compresor volumétrico.
    5. CE 4.5 Conocerla importancia del refrigerador de aire (intercooler), el control de la temperatura del aire aspirado y soplado.
  5. C5: Identificar averías, reales o simuladas, en los sistemas auxiliares del motor de ciclo diésel, analizando los diferentes circuitos que los componen, utilizando los equipos, medios y técnicas de diagnóstico adecuados.
    1. CE 5.1 Identificar en el vehículo o maqueta el sistema o elemento que hay que comprobar, seleccionando el punto de medida correcto y localizando la conexión EOBD, utilizando la documentación técnica necesaria.
    2. CE 5.2 Seleccionar y preparar el equipo de medida o control, teniendo en cuenta el parámetro que se debe controlar.
    3. CE 5.3 Verificar el sistema de sobrealimentación, controlar la presión del aire y el funcionamiento del sistema de regulación, tubos de presión y vacío, válvulas y electroválvulas implicadas.
    4. CE 5.4 Efectuar la conexión del equipo y realizar la lectura de los distintos parámetros registrados por la Unidad de Control del motor, obtener las posibles averías registradas e interpretarlas correctamente.
    5. CE 5.5 Realizar el diagrama de secuenciación lógica del proceso de diagnóstico de la avería y el proceso de corrección.
  6. C6: Realizar el mantenimiento de los sistemas auxiliares del motor con los equipos, herramientas y utillaje necesarios.
    1. CE 6.1 Describir el proceso de desmontaje, montaje y los posibles ajustes.
    2. CE 6.2 Seleccionar los medios, herramientas y utillaje específico necesarios para realizar estas operaciones, una vez identificada la avería.
    3. CE 6.3 Restituir los valores de los parámetros a los indicados por las especificaciones técnicas.
    4. CE 6.4 Aplicar normas de uso en equipos y medios, así como las normas de seguridad estipuladas, durante el proceso de trabajo.
  7. C7: Realizar las operaciones de mantenimiento del sistema de alimentación y combustión de un motor diésel de inyección mecánica con la debida precisión.
    1. CE 7.1 Purgado o cebado del circuito de alimentación de combustible.
    2. CE 7.2 Sustituir la electroválvula de pare en bombas inyectoras.
    3. CE 7.3 Desmontar y montar la bomba del vehículo, realizando la operación de calado y de puesta en fase.
    4. CE 7.4 Ajustar los mecanismos de avance mecánico, el mínimo ralenti frío y caliente y el régimen máximo.
    5. CE 7.5 Verificar el sistema de precalentamiento y la función postcalentamiento. - Comprobar, desmontar y montar los calentadores.
    6. CE 7.6 Desmontar y montar las precámaras sobre una culata desmontada.
    7. CE 7.7 Desmontar y montar los inyectores: - Comprobar y ajustar la presión de apertura. - Verificar la pulverización y forma del chorro. - Comprobar las estanqueidad. - Sustituir las toberas.
    8. CE 7.8 Desmontar y montar un turbocompresor. - Verificar la estanqueidad del turbo y de todo el circuito neumático, canalizaciones y enfriador de aire (intercooler). - Controlar la eficacia del enfriador de aire (intercooler).
  8. C8: Realizar las operaciones de mantenimiento del sistema de alimentación y combustión de motores diésel de inyección electrónica directa por bomba rotativa, rail común (common rail) e inyector bomba, con la debida precisión:
    1. CE 8.1 Comprobar las señales de entrada y salida específicas de los motores diésel de la Unidad de Control. Obtener los oscilogramas más representativos.
    2. CE 8.2 Desmontar, comprobar y montar el sistema de recirculación de gases de escape EGR.
    3. CE 8.3 Desmontar y montar un filtro de partículas.
    4. CE 8.4 Desmontar, comprobar y montar el sensor del pedal del acelerador.
    5. CE 8.5 Comprobar las líneas de combustible, alimentación y retorno, los filtros, sistemas de decantación y enfriadores de retorno y calentadores de alimentación de gasoil.
    6. CE 8.6 Sobre un motor de inyección directa por bomba rotativa verificar y en su caso desmontar y montar los elementos particulares de estos motores (sensor de alzada de inyector, dosificador, sensor de posición de la corredera...)
    7. CE 8.7 Sobre un motor de inyección directa por rail común verificar y en su caso desmontar y montar los elementos particulares de estos motores (inyectores, regulador de presión, sensor de presión, desconexión del tercer pistón de la bomba de alta...).
    8. CE 8.8 Sobre un motor de inyección directa por grupo inyector bomba verificar y en su caso desmontar y montar los elementos particulares de estos motores (grupo bomba inyector, bomba de dos etapas).
    9. CE 8.9 Comprobar y sustituir la electroválvula de regulación de un turbocompresor de geometría variable.
    10. CE 8.10 Comprobar la comunicación de la unidad de control con el resto de unidades de control (ABS, inmovilizador, cuadro de instrumentos, climatizador...).
    11. CE 8.11 Efectuar la lectura de la memoria de averías de la unidad de control, hacer el borrado.



Formación Relacionada con la Unidad Formativa UF1217 Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor ciclo diésel





Contenidos de la Unidad Formativa UF1217 Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor ciclo diésel

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Nº Horas: 90 h

Contenidos:

- Unidad Didáctica:
    Sistemas de alimentación de combustible motores diésel de inyección.


Contenidos:
  1. Circuitos básicos de alimentación de combustible en vehículos ligeros y pesados.
  2. Depósito de combustible.
  3. Bombas de alimentación, mecánicas y eléctricas.
  4. Bomba de purga manual.
  5. Sistemas decantadores de combustible.
  6. Tipos de elementos filtrantes.
  7. Tuberías de alimentación y ensamblajes de estas.
  8. Enfriadores en el retorno.
  9. Bombas Rotativas: - Tipos principales. - Características y sistemas auxiliares. - Principio de funcionamiento. - Calado de los distintos tipos. - Bombas rotativas con control electrónico.
  10. Bombas en Línea: - Características y sistemas auxiliares. - Principio de funcionamiento. - Dosado y calado de la bomba en línea. - Bombas en Línea con control electrónico.

- Unidad Didáctica:
    Sistemas de inyección electrónica diésel directa.


Contenidos:
  1. Evolución, tipos y principio de funcionamiento.
  2. Identificación de componentes.
  3. Sensores, Unidad de control y actuadores.
  4. Sistemas de autodiagnosis.
  5. Protocolo EOBD, líneas de comunicación multiplexadas.
  6. Procesos de desmontaje, montaje y reparación.
  7. Sistemas por rail común (common rail) tipos características.
  8. Sistemas por grupo electrónico bomba inyector, tipos características.

- Unidad Didáctica:
    Sistemas de sobrealimentación, Turbocompresores y Compresores.


Contenidos:
  1. Principio de funcionamiento, características y tipos, diferencias entre turbocompresor y compresor.
  2. Sistemas de regulación de la presión de soplado, geometría fija y variable.
  3. Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.

- Unidad Didáctica:
    Sistemas anticontaminación en motores diésel.


Contenidos:
  1. El opacímetro, interpretación de parámetros.
  2. Normativa referente a gases de escape en motores diésel, la norma EURO V.
  3. El sistema de Recirculación de gases de escape (EGR, AGR).
  4. Principio de funcionamiento e identificación de los componentes.
  5. Refrigeración de los gases de escape recirculantes.
  6. El catalizador de Oxidación.
  7. El filtro de partículas (FAP).
  8. Sondas de temperatura y de presión diferencial.
  9. El ciclo de regeneración, aditivación del combustible.
  10. Identificación de componentes y principales comprobaciones.
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Opiniones de UF1217 Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor ciclo diésel

Opinión de Carmen Migoya San Miguel
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A nivel de material de estudio bastante especifico y bien detallado, a nivel de resolución de dudas y problemas en cuanto al temario muy atentos
Opinión de evintxu
Sobre el Curso online
He realizado el curso de Técnico en Herbodietética y Nutrición.El temario, en general, me ha gustado porque no tenía mucha idea al respecto. Sin embargo, la redacción y presentación de los libros me ha parecido de muy baja calidad. Los términos sencillos se repetían hasta la saciedad de mil formas distintas, mientras que los complejos eran soltados a cascoporro sin ningún tipo de explicación, lo que de cuando en cuando hacía difícil enterarse de qué quería transmitir.Por otra parte, hay muchas erratas y hasta contradicciones en la redacción.Esperaba mucho más de fitoterapia y de uso de plantas, algo más completo que presentar las propiedades de la planta y, sobre todo, algo más objetivo también en la forma de redactar, pues da la sensación de que la comida es la curación para todos los males (incluso aunque lo sea, existen afirmaciones categóricas que no tienen mucho sentido).En cualquier caso, he aprendido muchas cosas, por lo que estoy contenta con el curso realizado.
Opinión de Ruben Llinas
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Ha sido un curso muy bien elaborado, con todos los temas bien explicados
Opinión de María de Lourdes Muñoz
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La certificación IT en Excel 2013 + Visual Basic ha sido genial para recordar conceptos que ya conocía y para aprender a sacar todo el partido a excel y aprender a programar en visual basic, se lo recomiendo a todo el mundo qué quiera tener un dominio sobre este tema. Merece la pena!!!!
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he realizado varios cursos relacionados con mi profesion, y la verdad me han abierto varias puertas, gracias a los cursos. Estoy agradecido a vosotros.
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La experiencia ha sido estupenda y el curso muy, pero que muy interesante. Estoy totalmente satisfecha.
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Opinión de Maria Doña Corrales
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