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Titulación
Modalidad
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Online
Duración - Créditos
Duración - Créditos
200 horas
Baremable Oposiciones
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Administración pública
Plataforma Web
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24 Horas
Equipo Docente
Equipo Docente
Especializado
Acompañamiento
Acompañamiento
Personalizado

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4,6
Valoración del curso
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Alumnos

Plan de estudios de Curso mantenimiento de sistemas auxiliares en motores de vehículos

CURSO MANTENIMIENTO DE SISTEMAS AUXILIARES EN MOTORES DE VEHÍCULOS. Recibe la mejor formación con Euroinnova International Online Education, realiza este curso, da el salto profesional que tanto mereces y comienza a destacar profesionalmente. Estudia de manera cómoda con nuestro método E-Learning, desde casa y sin horarios. ¡Te esperamos!

 

Resumen salidas profesionales
de Curso mantenimiento de sistemas auxiliares en motores de vehículos
En el ámbito del mundo del transporte y mantenimiento de vehículos es necesario conocer los diferentes campos del mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares. Así, con el presente curso se pretende aportar los conocimientos necesarios para el mantenimiento de sistemas auxiliares de motor de ciclo Diesel y ciclo Otto.
Objetivos
de Curso mantenimiento de sistemas auxiliares en motores de vehículos
- Analizar la formación de la mezcla en un motor de gasolina. - Describir la constitución y funcionamiento de los sistemas de encendido en los motores de ciclo Otto. - Identificar y explicar la función de los elementos que constituyen el circuito del aire aspirado en un motor de ciclo Otto y del circuito del combustible. - Analizar los distintos sistemas de inyección de motores Otto, su constitución y funcionamiento. - Explicar las siguientes funciones, elementos o parámetros en los sistemas de anticontaminación. - Identificar averías, reales o simuladas, en los sistemas auxiliares del motor. - Explicar las características y propiedades de la mezcla aire y combustible. - Identificar y explicar la función de los elementos o parámetros que constituyen el circuito del combustible desde el depósito al sistema de inyección. - Explicar los sistemas de anticontaminación en los motores diésel, las funciones, elementos y parámetros. - Analizar el funcionamiento del motor, evaluando la influencia que tiene sobre el rendimiento y la formación de los gases de escape, la variación de distintos parámetros o averías provocadas. - Identificar averías, reales o simuladas, en los sistemas auxiliares del motor de ciclo diésel, analizando los diferentes circuitos que los componen, utilizando los equipos, medios y técnicas de diagnóstico adecuados. - Realizar el mantenimiento de los sistemas auxiliares del motor con los equipos, herramientas y utillaje necesarios. - Realizar las operaciones de mantenimiento del sistema de alimentación y combustión de un motor diésel de inyección mecánica con la debida precisión.
Salidas profesionales
de Curso mantenimiento de sistemas auxiliares en motores de vehículos
Ejerce su actividad en el área de electromecánica de grandes, medianas y pequeñas empresas dedicadas a la fabricación y mantenimiento de vehículos, desarrollando procesos de ejecución.
Para qué te prepara
el Curso mantenimiento de sistemas auxiliares en motores de vehículos
Este curso le prepara para formarse sobre el mantenimiento de sistemas auxiliares de motor de ciclo Diesel y ciclo Otto.
A quién va dirigido
el Curso mantenimiento de sistemas auxiliares en motores de vehículos
Este curso está dirigido a los profesionales del mundo del transporte y mantenimiento de vehículos, concretamente en el área de mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares, y a todas aquellas personas interesadas en adquirir conocimientos relacionados con el mantenimiento de sistemas auxiliares de motor de ciclo Otto y ciclo Diésel.
Metodología
de Curso mantenimiento de sistemas auxiliares en motores de vehículos
Metodología Curso Euroinnova
Carácter oficial
de la formación
La presente formación no está incluida dentro del ámbito de la formación oficial reglada (Educación Infantil, Educación Primaria, Educación Secundaria, Formación Profesional Oficial FP, Bachillerato, Grado Universitario, Master Oficial Universitario y Doctorado). Se trata por tanto de una formación complementaria y/o de especialización, dirigida a la adquisición de determinadas competencias, habilidades o aptitudes de índole profesional, pudiendo ser baremable como mérito en bolsas de trabajo y/o concursos oposición, siempre dentro del apartado de Formación Complementaria y/o Formación Continua siendo siempre imprescindible la revisión de los requisitos específicos de baremación de las bolsa de trabajo público en concreto a la que deseemos presentarnos.

Temario de Curso mantenimiento de sistemas auxiliares en motores de vehículos

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el temario en PDF

    - Bujías de encendido, tipos y características.

    - El avance del encendido.

    - El porcentaje Dwell y el ángulo de cierre.

    - Valores de tensión e intensidad en los circuitos primario y secundario.

  1. Oscilogramas más relevantes.
  2. - Sistemas de encendido: mecánico, electrónico y electrónico integral, distribución estática de la alta tensión.

    - Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.

    - El circuito de admisión, identificación del mismo y de sus componentes.

    - El colector de admisión, características, los tubos resonantes.

  1. El filtrado del aire, importancia y tipos de filtros.
  2. - Tubuladura de escape: colector, presilenciador y silenciador de escape, elementos de unión.

    - Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.

    - Colector de geometría variable, ventajas que proporciona.

    - Distribución variable, principio de funcionamiento, tipos y variaciones.

    - La sobrealimentación: compresores y turbocompresores, sobrealimentación escalonada.

    - El carburador, principio de funcionamiento y diagnosis.

    - La inyección electrónica de combustible. Evolución y principio de funcionamiento.

    - Tipos de sistemas de inyeccion de combustible:

  1. „X Sistemas de inyeccion continua y discontinua.
  2. „X Sistemas de inyeccion monopunto y multipunto.
  3. „X Sistemas de inyeccion multiple, semisecuencial y secuencial.
  4. „X Sistemas de inyeccion indirecta y directa.
  5. - Sistemas dosificadores de GLP, particularidades.

    - Sensores empleados en los sistemas.

    - Actuadores o unidades terminales y características.

    - Unidad de control, cartografía. Esquemas.

    - Sistemas de autodiagnosis.

    - Protocolo EOBD, líneas de comunicación multiplexadas.

    - Sistemas depuradores de gases de escape en los motores de ciclo Otto:

  1. „X Sistema de inyeccion de aire secundario.
  2. „X El catalizador de tres vias, gases que trata y reacciones que en el se producen.
  3. „X Sondas Lambda, sondas de salto, de banda ancha, sus aplicaciones, ubicacion y funcionamiento.
  4. „X Sondas Lambda, tipos funciones y comprobacion de las mismas.
  5. „X Acumuladores de Oxidos de nitrogeno, sondas NOx, sondas de temperatura en los gases de escape, el ciclo de regeneracion del acumulador.
  6. - Particularidades de los motores de inyección directa de gasolina y de los alimentados por GLP (gases licuados del petróleo).

    - El analizador de gases, interpretación de parámetros.

    - Normativa referente a gases de escape, la norma EURO V.

    - Normativa referente a gases de escape, la norma EURO V.

    - Técnicas AMFEC, análisis de modos de fallos, sus efectos y criticidad.

    - Árbol de averías y cuadros de diagnosis.

    - Manuales sobre avería y reparaciones facilitados por fábricantes.

    - Método sistemático de obtención de diagnosis y análisis de síntomas.

  1. El trabajo y la salud.
  2. Los riesgos profesionales.
  3. Factores de riesgo.
  4. Consecuencias y daños derivados del trabajo:
  5. - Accidente de trabajo.

    - Enfermedad profesional.

    - Otras patologías derivadas del trabajo.

    - Repercusiones económicas y de funcionamiento.

  6. Marco normativo básico en materia de prevención de riesgos laborales:
  7. - La ley de prevención de riesgos laborales.

    - El reglamento de los servicios de prevención.

    - Alcance y fundamentos jurídicos.

    - Directivas sobre seguridad y salud en el trabajo.

  8. Organismos públicos relacionados con la seguridad y salud en el trabajo:
  9. - Organismos nacionales.

    - Organismos de carácter autonómico.

  10. Riesgos generales y su prevención
  11. - En el manejo de herramientas y equipos.

    - En la manipulación de sistemas e instalaciones.

    - En el almacenamiento y transporte de cargas.

    - Exposición a agentes físicos, químicos o biológicos.

    - El fuego.

    - La fatiga física.

    - La fatiga mental.

    - La insatisfacción laboral.

    - La protección colectiva.

    - La protección individual.

  1. Tipos de accidentes.
  2. Evaluación primaria del accidentado.
  3. Primeros auxilios.
  4. Socorrismo.
  5. Situaciones de emergencia.
  6. Planes de emergencia y evacuación.
  7. Información de apoyo para la actuación de emergencias.
  1. Riesgos derivados del almacenaje y manipulación de combustibles, grasas y lubricantes.
  2. Riesgos asociados a los ruidos, vibraciones y gases de la combustión producidos en el taller.
  3. Protocolos de actuación para mitigar los riesgos medioambientales.
  4. Tipos de residuos generados.
  5. Almacenaje en contenedores y bolsas, señalización de residuos.
  6. Manejo de los desechos.
  7. Mantenimiento del orden y limpieza de la zona de trabajo.

Titulación de Curso mantenimiento de sistemas auxiliares en motores de vehículos

Titulación Expedida por EDUCA BUSINESS SCHOOL como Escuela de Negocios Acreditada para la Impartición de Formación Superior de Postgrado, con Validez Profesional a Nivel Internacional
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* Becas aplicables sólamente tras la recepción de la documentación necesaria en el Departamento de Asesoramiento Académico. Más información en el 900 831 200 o vía email en formacion@euroinnova.es

* Becas no acumulables entre sí

* Becas aplicables a acciones formativas publicadas en euroinnova.es

Materiales entregados con el Curso mantenimiento de sistemas auxiliares en motores de vehículos

Información complementaria

Curso Mantenimiento de Sistemas Auxiliares en Motores de Vehículos

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Curso Mantenimiento de Sistemas Auxiliares en Motores de Vehículos

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El motor en todo tipo de vehículos se trata dl componente más importante. Este es el que se encarga de generar toda aquella energía que se necesita el vehículo para poder moverse, pero el motor también necesita algo para que funcione correctamente, lo que necesita es contar con un buen mantenimiento y una serie de sistemas auxiliares, los cuales son os que le permiten funcionar de una manera eficiente. 

Sistema del motor: tipos

Como todos sabemos el motor es una pieza fundamental dentro de cualquier vehículo y para que este funcione de manera correcta es importante tener en cuenta los distintos sistemas auxiliares del motor, estos son los siguientes: 

· Sistema de alimentación: es el que se encarga de suministrar combustible al motor. El combustible, como norma general, se almacena en un tanque y se lleva al motor mediante una bomba de combustible. En este proceso también nos encontramos con el filtro de combustible que es el encargado de eliminar las impurezas que se encuentran en el mismo. 

· Sistema de lubricación: es el que se encarga de proporcionar aceite al motor. Este es fundamental para poder reducir la fricción entre las distintas piezas que encontramos dentro del motor. 

· Sistema de refrigeración: este se encarga de poder mantener la temperatura adecuada del motor. En este sistema se hace uso de un líquido refrigerante, el cual se encarga de circular por el motor y es enfriado en el radiador. 

· Sistema de encendido: es el que se encarga de proporcionar la chispa necesaria para poder encender el combustible en el motor. 

· Sistema de escape: este tipo de sistemas se encarga de eliminar los gases de combustión del motor, es por ello por lo que incluye un tubo de escape, el catalizador y el silenciador.

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