Inscríbete ahora en este Curso de Mantenimiento de Motores Térmicos y podrás conseguir una titulación de Postgrado expedida por Educa Business School

Titulación
Modalidad
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Online
Duración - Créditos
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300 horas
Becas y Financiación
Becas y Financiación
sin intereses
Plataforma Web
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24 Horas
Equipo Docente
Equipo Docente
Especializado
Acompañamiento
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Personalizado

Opiniones de nuestros alumnos

Media de opiniones en los Cursos y Master online de Euroinnova

Nuestros alumnos opinan sobre: Postgrado en Mantenimiento y Sistemas de Refrigeracion de Motores Termicos

4,6
Valoración del curso
100%
Lo recomiendan
4,9
Valoración del claustro

Héctor B. H.

GUADALAJARA

Opinión sobre Postgrado en Mantenimiento y Sistemas de Refrigeracion de Motores Termicos

Buen contenido, está bien explicado y agradezco haber tenido la ayuda de un tutor, pero me ha faltado algo más de práctica con motores.

Fernando Z. G.

SEVILLA

Opinión sobre Postgrado en Mantenimiento y Sistemas de Refrigeracion de Motores Termicos

Curso muy bueno, pero el temario se me ha hecho poco práctico, me hubiera gustado ver más vídeos explicativos del funcionamiento de los motores.

Marcos L. J.

ALMERÍA

Opinión sobre Postgrado en Mantenimiento y Sistemas de Refrigeracion de Motores Termicos

Estoy satisfecho con esta formación, ya que quería profesionalizarme en este sector con un título. Ha sido muy cómodo de realizar y todo está bien explicado.

Carlos A. H.

ZAMORA

Opinión sobre Postgrado en Mantenimiento y Sistemas de Refrigeracion de Motores Termicos

Me ha gustado la forma en que se ha desarrollado el curso, pero hubiera preferido tener más vídeos del trabajo del motor y sus diferentes cuidados.

Pedro Q. D.

ALICANTE

Opinión sobre Postgrado en Mantenimiento y Sistemas de Refrigeracion de Motores Termicos

Curso muy bueno para especializarme en mecánica de motores térmicos.
* Todas las opiniones sobre Postgrado en Mantenimiento y Sistemas de Refrigeracion de Motores Termicos, aquí recopiladas, han sido rellenadas de forma voluntaria por nuestros alumnos, a través de un formulario que se adjunta a todos ellos, junto a los materiales, o al finalizar su curso en nuestro campus Online, en el que se les invita a dejarnos sus impresiones acerca de la formación cursada.
Alumnos

Plan de estudios de Curso mantenimiento de motores térmicos

CURSO MANTENIMIENTO DE MOTORES TÉRMICOS. Con este curso online podrás ampliar tus conocimientos en el área de la refrigeración de motores. ¡Impulsa tu carrera profesional de la mano de Euroinnova de la forma más cómoda y flexible!

Resumen salidas profesionales
de Curso mantenimiento de motores térmicos
Este Postgrado en Mantenimiento y Sistemas de Refrigeración de Motores Térmicos le ofrece una formación especializada en la materia. Debemos saber que para el área de Transporte y mantenimiento de vehículos es muy importante profundizar y adquirir los conocimientos de mantenimiento y sistemas de refrigeración de motores térmicos
Objetivos
de Curso mantenimiento de motores térmicos
-Describir la constitución y funcionamiento de los motores de dos y cuatro tiempos, para poder mantenerlos y repararlos de forma adecuada -Clasificar y describir los motores policilíndricos, sus características generales y funcionamiento -Realizar los reglajes y ajustes necesarios para el montaje del bloque de cilindros en los motores -Explicar los reglajes, ajustes y puestas a punto que hay que realizar en la culata y la distribución del motor -Realizar distintos procesos de desmontaje y montaje de los motores en el banco -Reparar, desmontar y montar la culata y la distribución del motor -Diagnosticar y reparar averías posibles o reales, del motor, utilizando las técnicas de diagnosis, los equipos, utillaje de comprobación y los manuales del fábricante -Realizar el mantenimiento periódico y preventivo de los distintos tipos de motores térmicos utilizados en los vehículos - Describir las características de los lubricantes empleados en los motores de los vehículos. - Describir la constitución y funcionamiento de los sistemas de lubricación de los motores térmicos, para poder diagnosticarlos y seleccionar el procedimiento que se debe utilizar en las operaciones de mantenimiento. - Describir los sistemas de refrigeración de un motor enumerando los componentes que lo forman y la función que realiza cada uno de ellos. - Realizar el mantenimiento de los sistemas de lubricación de los motores térmicos con los equipos, herramientas y utillaje específico.
Salidas profesionales
de Curso mantenimiento de motores térmicos
Transporte y mantenimiento de vehículos
Para qué te prepara
el Curso mantenimiento de motores térmicos
Este Postgrado en Mantenimiento y Sistemas de Refrigeración de Motores Térmicos le prepara para adquirir unos conocimientos específicos dentro del área desarrollando en el alumno unas capacidades para desenvolverse profesionalmente en el sector, y más concretamente en mantenimiento y sistemas de refrigeración de motores térmicos
A quién va dirigido
el Curso mantenimiento de motores térmicos
Este Postgrado en Mantenimiento y Sistemas de Refrigeración de Motores Térmicos está dirigido a todas aquellas personas interesada en el ámbito de Transporte y mantenimiento de vehículos y quieran especializarse en mantenimiento y sistemas de refrigeración de motores térmicos
Metodología
de Curso mantenimiento de motores térmicos
Metodología Curso Euroinnova
Carácter oficial
de la formación
La presente formación no está incluida dentro del ámbito de la formación oficial reglada (Educación Infantil, Educación Primaria, Educación Secundaria, Formación Profesional Oficial FP, Bachillerato, Grado Universitario, Master Oficial Universitario y Doctorado). Se trata por tanto de una formación complementaria y/o de especialización, dirigida a la adquisición de determinadas competencias, habilidades o aptitudes de índole profesional, pudiendo ser baremable como mérito en bolsas de trabajo y/o concursos oposición, siempre dentro del apartado de Formación Complementaria y/o Formación Continua siendo siempre imprescindible la revisión de los requisitos específicos de baremación de las bolsa de trabajo público en concreto a la que deseemos presentarnos.

Temario de Curso mantenimiento de motores térmicos

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  1. Motores de dos, cuatro tiempos y rotativos.
  2. Motores de ciclo diésel, tipos principales diferencias con los de ciclo Otto.
  3. Termodinámica: Ciclos teóricos y reales.
  4. Rendimiento térmico y consumo de combustible.
  5. Curvas características de los motores.
  1. La cámara de compresión, tipos de cámaras e influencia de la misma.
  2. Colocación del motor y disposición de los cilindros.
  3. Numeración de los cilindros y orden de encendido. Normas UNE 10052-72 DIN 7302-1.
  4. Motores de ciclo Otto y motores Diésel, diferencias constructivas.
  1. Funciones y solicitación de los elementos del motor, esfuerzos mecánicos, rozamientos, disipación del calor y materiales.
  2. Pistones, formas constructivas, constitución, refuerzos.
  3. Segmentos y bulones.
  4. Bielas, constitución y verificación, tipos.
  5. Montaje pistón biela.
  6. El cigüeñal, constitución, equilibrado estático y dinámico, cojinetes del cigüeñal, volante motor y amortiguador de oscilaciones.
  1. Culata del motor, cámara de compresión, tipos de cámaras y precámaras.
  2. La junta de la culata, tipos y cálculo de la junta en motores diésel.
  3. Distribución del motor, tipos y constitución.
  4. Elementos de arrastre de la distribución.
  5. Válvulas y asientos, taques y arboles de levas, reglajes.
  6. Tanques hidráulicos
  7. Diagramas de trabajo y de mando de la distribución.
  8. Reglajes y marcas. Puesta a punto.
  1. Tablas de mantenimiento periódico de motores.
  2. Técnicas de diagnosis de averías en elementos mecánicos.
  3. Manuales de taller y reparaciones desarrollados por fábricantes.
  1. Los lubricantes, tipos, propiedades y características, clasificación e intervalos de mantenimiento.
  2. Sistemas de lubricación. Tipos de cárter.
  3. Tipos de bombas y transmisión del movimiento.
  4. Enfriadores de aceite.
  5. Tecnología de los filtros de aceite.
  6. Control de la presión del aceite y control de la presión interior del motor.
  7. Sistema de desgasificación y reciclaje de los vapores de aceite.
  8. Mantenimiento periódico del sistema.
  1. Sistema de refrigeración por aire o por agua.
  2. Tipos de intercambiadores de calor.
  3. Tipos de ventiladores y su transmisión.
  4. Los fluidos refrigerantes, características y mantenimiento, importancia de la concentración del anticongelante.
  5. Control de la temperatura de funcionamiento del motor, termostatos pilotados.
  6. Funcionamiento y constitución de los elementos eléctricos y circuitos asociados.
  7. Mantenimiento periódico del sistema.
  1. Recogida de aceites y refrigerantes por vertido y por succión.
  2. Preparación de los equipos de recogida de aceites y refrigerantes.
  3. Pasos a realizar para extraer los líquidos y cambio de filtros.
  4. Manipulación y etiquetado de contenedores de líquidos para reciclaje.
  5. Trazabilidad del proceso de recogida de residuos líquidos y filtros.
  1. Periodicidad del mantenimiento según fábricantes.
  2. Análisis de aceites, lubricantes y refrigerantes.
  3. Puesta a cero de indicadores de mantenimiento.
  4. Procesos de desmontaje y montaje de elementos en la reparación de averías.
  5. Procesos de verificaciones en la reparación de averías.

Titulación de Curso mantenimiento de motores térmicos

Titulación Expedida por EDUCA BUSINESS SCHOOL como Escuela de Negocios Acreditada para la Impartición de Formación Superior de Postgrado, con Validez Profesional a Nivel Internacional
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Materiales entregados con el Curso mantenimiento de motores térmicos

Información complementaria

Curso Mantenimiento de Motores Térmicos

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¿Qué son los motores térmicos?

Los motores térmicos son un tipo de motores alternativos, siendo los más populares de entre los alternativos. Estos motores emplean la energía térmica que obtienen de la combustión de un combustible para convertirla en energía mecánica. 

Algunos de los motores térmicos más comunes son: 

  • Motor de un vehículo de gasolina
  • Central nuclear. Las centrales nucleares consiguen, a partir del calor que se genera en las reacciones nucleares, un trabajo mecánico.
  • Generador eléctrico. 
  • Máquina de un tren de vapor. 

Tipos de motores térmicos

Los motores térmicos pueden clasificarse de distintas formas. Una de las formas más populares es en motores de combustión interna y en motores de combustión externa. 

  • Motores de combustión interna: En estos motores, la combustión se produce dentro del propio motor, en una cámara interna donde se generan los gases que serán encargados de producir la expansión que da lugar al trabajo. Un ejemplo de esto son los motores de los automóviles. 
  • Los motores de combustión externa: Son unos motores donde la combustión se da fuera del motor. En este caso, el calor que se desprende de la combustión, llega a un fluido intermedio. Este flujo intermedio es el que va a producir la energía mecánica. En este tipo encontramos la máquina de vapor, siendo el fluido intermedio, el vapor de agua y la caldera que está fuera del motor, el lugar de la combustión. 

Los motores de combustión interna

En este tipo de motores destacan los motores de diesel y los de gasolina. La principal diferencia entre estos se encuentra en la manera en que inician la ignición del combustible. Aparte de esto, se comportarán de forma muy parecida. 

En los motores de combustión interna, el pistón del motor transmite, a través del perno, el empuje del gas que se ha generado durante la combustión, hacia la biela. El empuje de esta biela se transmitirá hacia la manivela de eje cigüeñal o árbol motor. La biela junto con la manivela transforman en un movimiento rotativo del eje cigüeñal, el movimiento lineal alternativo del pistón. El eje cigüeñal gira entre los cojinetes de bancada, que estarán montados en la propia bancada. 

Los gases de la combustión seguidamente se van a liberar al exterior a través de la válvula de escape y el colector de escape. Estas están accionadas por unos órganos de distribución. El eje cigüeñal acciona el eje de distribución utilizando una cadena o por medio de engranajes. El eje tiene unos camones montados que actúan sobre una serie de piezas, como son los taqués, los empujadores y los balancines. 

Estas piezas llevan el movimiento hacia la válvula, que se abrirá y cerrará durante el giro del eje a causa de la forma asimétrica del camón que le corresponde. Cuando estos camones no realizan una presión sobre la válvula, esta se volverá a su posición presionada con un muelle. 

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