Curso de motores de combustión interna

Curso de Motores de Combustión Interna

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¿Qué es el mantenimiento de maquinaria?

Para cualquier producto que consumimos hay un proceso de fabricación detrás, en este proceso tendremos involucrada maquinaria que necesita estar preparada para abastecer los productos.

En el ámbito industrial dentro de una fábrica, el mantenimiento de maquinaria es el conjunto de tareas llevadas a cabo con el fin de mantener un correcto funcionamiento de la maquinaria utilizada en los procesos de fabricación. Este consistirá por lo tanto en corregir aquellos errores o defectos de la maquinaria detectados durante su uso. Se localizan aquellas fallas de la maquinaria y se procede a la reparación localizada de las mismas. 

Este mantenimiento busca mantener los equipos en condiciones adecuadas para así poder llevar a cabo la realización de tareas que deben cumplir. Aumentando la productividad y la durabilidad de la maquinaria. Reduciendo al mínimo los fallos que puedan presentarse en momento de trabajo.

Tipos de mantenimiento

En el mantenimiento de la maquinaria podemos observar distintas fases para prevenir riesgos, y permitir a la maquinaria un ritmo estable de trabajo con seguridad para los trabajadores. Dependiendo del trabajo a realizar podemos distinguir tres tipos de mantenimiento:

• Preventivo: Su objetivo primordial es la función de prevención de riesgos. Gracias a esta tarea se previenen fallos, errores y averías en el funcionamiento de los equipos.
• Correctivo: Consiste en la reparación de la avería una vez ya producida. El tiempo perdido en la reparación y la inactividad en la producción supone un coste económico para la empresa. Es recomendable emplear recursos en la elaboración de un plan preventivo para intentar minimizar esta situación. 
• Predictivo: La recopilación e interpretación de los datos estadísticos permite a las empresas aplicar una estrategia de mantenimiento predictivo en sus instalaciones y equipos. Si se detectan valores anómalos se pueden llevar a cabo reemplazos o revisiones de componentes antes de que se produzca la avería.

Por otro lado en función de la cualificación pueden llevarse a cabo dos tipos de mantenimiento industrial: 

Mantenimiento Interno: Tareas básicas de revisión y posible reparación llevadas a capo por el departamento de mantenimiento de la empresa. Asumir este mantenimiento no supone un gasto extra para la empresa debido al conocimiento de sus trabajadores.

Mantenimiento Externo: Externalización del mantenimiento o reparación de un avería a otra empresa, ya que no es rentable estar preparado para asumir de forma propia. La Ley también obliga a pasar exámenes de mantenimiento con el fin de asegurar las condiciones de seguridad. Estos se llevan a cabo por empresas de mantenimiento externas a la empresa.

¿Qué son las maquinarias de combustión interna?

El motor de combustión interna o de explosión es un tipo de maquinaria la cual su fuente de energía  procede directamente de la energía química de un combustible en el interior de la cámara de combustión. De esto procede su nombre, de esta combustión que se da en el interior de la máquina. Dentro de este motor encontramos diferentes elementos, los más básicos son:

• Bloque motor: proporciona la estructura y forma.
• Cámara de combustión: dentro de ellas se mueve el pistón. Se encuentran cerradas por uno de sus extremos.
• Culata: parte superior del motor de combustión interna y cierran el extremo abierto de la cámara de combustión.
• Cigüeñal: sincroniza los movimientos de los pistones, garantizando su funcionamiento y consiguiente generación de potencia.

Además su clasificación suele estar basada en el tipo de combustible que se utilicen en ellos, dejando claros dos tipos:

• Motores Ciclo Otto: se utiliza gasolina como combustible.
• Motores Ciclo Diesel: se emplea como combustible el gasoil o el biodiesel.

Funcionamiento del motor de combustión interna

La mayoría de estos motores suelen seguir cuatro fases para completar su ciclo.

1. Admisión. Se introduce la mezcla de combustible a través de las válvulas.
2. Compresión. Se cierran las válvulas y sube el pistón de forma que comprime la mezcla carburante, hay por tanto energía potencial.
3. Explosión. Se produce la detonación y el movimiento.
4. Escape. Las válvulas dejan salir los gases que se producen en la combustión.

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