Dirigido a la obtención del CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD a través de las Competencias Profesionales Adquiridas R.D. 1224/2009 y R.D. 143/2021 del Ministerio de Educación y Formación Profesional
- Paradas detención prolongada.
- Trasbordos.
- Fuego a bordo.
- Descarrilamiento.
- Prescripciones internacionales y nacionales sobre seguridad en los trenes.
- Planos de distribución de la composición.
- Planos de situación de elementos.
- Prestaciones básicas de los trenes.
- Distribución del pasaje.
- Ubicación de plazas de PMR personas con movilidad reducida.
- Situación de las vías de evacuación.
- Elementos de intercomunicación.
- Elementos de desbloqueo de puertas.
- Organización de la lucha contra incendios.
- Localización de los dispositivos de lucha contra incendios.
- Vías de evacuación.
- Elementos del fuego y de la explosión.
- Triángulo del fuego.
- Tipos y fuentes de ignición.
- Materiales inflamables.
- Riesgos que conllevan e implicación en la propagación de un incendio.
- Clasificación de los incendios.
- Agentes extintores a utilizar.
- Detección de foco del fuego y el humo.
- Técnicas básicas de aproximación para su extinción.
- Procedimientos de actuación.
- Bloqueo de puertas.
- Descarrilamiento del tren.
- Definición.
- Características.
- Tipos de multitudes.
- Análisis de la conducta colectiva en situaciones de emergencia.
- Situaciones grupales.
- Situaciones de aglomeraciones.
- Definición.
- Situaciones para que se produzca.
- El proceso del pánico.
- Medidas preventivas contra el pánico.
- Fases sucesivas de conducta (fase de estado previo, fase de alerta, fase de choque, fase de reacción y fase de resolución).
- Credibilidad.
- Claridad.
- Continuidad.
- Coherencia.
- Adecuación.
- Viabilidad.
- Señales de preparación para la evacuación.
- Señalización internacional de las salidas de emergencia.
- Vías de evacuación.
- Puntos de reunión.
- Asignación de funciones en la evacuación.
- Comunicación de zonas desalojadas.
- Anomalías.
- Recepción de instrucciones.
- Asignación de zonas.
- Compartimentos.
- Zonas comunes.
- Pasillos.
- Gestión de vías seguras en función de las condiciones orográficas del entorno.
- Procedimientos para dirigir y reunir en un punto seguro a los pasajeros y la tripulación.
- Asistencia a personas con movilidad reducida y pasajeros especiales.
- Utilización de los listados de ocupación de pasajeros para el recuento de los mismos.
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Las vías ferroviarias pueden llevar a miles de personas entre tripulación y pasaje, incluso podemos llegar a considerarlos como pequeñas ciudades, por ello, tiene una gran importancia la existencia de una planificación en prevención y asistencia en las diferentes emergencias que puedan darse.
Las principales estructuras que se emplean en los diferentes países son múltiples, entre las más utilizadas: el ferrocarril convencional, el ferrocarril de alta velocidad, el ferrocarril de vía estrecha, el tranvía y el metro.
Una situación de emergencia se define como todo aquel suceso que detenga o impida el normal desenvolvimiento de la explosión ferroviaria. Teniendo en cuenta, que pueden producirse diferentes tipos de peligros y emergencias como son las paradas de detención prolongada, los trasbordos, el fuego a bordo y el descarrilamiento.
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